Barra antirollio INFERIORE S3

La barra anteriore c'è da 21 e 22 mm di diametro a seconda che l'assetto sia S-line o meno.
Io avevo la 21 e ho messo quella da 22.
Dietro l'S3 ha una barra antirollio da 14mm, ma di serie per A3/S3 non ci sono più spesse.
Probabilmente per Golf4 (19mm).
Mi pare che EugeR32 avesse trovato qualcosa in America da ecs tuning.

Black Angel

Quelle che ha preso Euge sono le stesse che ho montato io, prese in Germania, della H&R, sono 25 mm l'anteriore e 21 la posteriore.

Questi i link dove trovarle:

Link Ebay per A3/S3 8L Quattro

Link Ebay per A3 8L 2WD

L'HO MONTATA!

Ebbene si, ho montato questa famigerata barra di rinforzo per un costo complessivo (barra + viti + rivetti autoespandenti) di 46,50 Eur.

Qui ci sono un paio di foto, prima e dopo il montaggio




Impressioni:
FANTASTICO!

Si è un po' ridotto il rollio in curva ma soprattutto da l'impressione che tutto l'avantreno sia più "messo giù".
Per dirla meglio, in entrata di curva, l'auto risulta discretamente più precisa in inserimento e durante i curvoni
veloci, anche con variazioni di pendenza, il muso è più piantato anche in quei casi dove, al limite, bisognava
un po' assecondare lo sterzo.
Inoltre, qualche tornantino in montagna, mi ha dato l'idea di riuscire a mettere giù meglio la potenza.
Per esempio, tornante in salita, sul punto di corda metti la prima e butti giù tutto... Prima l'auto tendeva a smusare
e sarebbe entrato l'ASR, ora invece non pattina quasi per niente...
Insomma, consigliato per tutte le A3 8L, poca spesa massima resa

Si mette su in 5 minuti.
Io sono salito sopra 2 rampette di legno uguali per alzare il muso e infilarmi sotto a mettere la barra in tutta sicurezza...

mi verrebbe quasi da dire che ciò può solo significare che il telaietto è fatto di mollica di pane

se riesci pui fare una foto con più luce dove va fissata ...grazie

Confermo tutto
Per la foto, dubito di riuscire a farne una migliore di quella che ho postato... Magari può esserti utile lo schemino dell'ETKA?

Però ... però ... quella non è la barra antirollio delle quale si parlava sopra, a dire il vedo non capisco che barra sia ... la S non mi pare la abbia.

Ho cercato su ETKA, è denominato "sostegno", e viene dato per motore AMK e BAM, cioè il mio, controllerò meglio se la ho appena posso!

discorso diverso per i rinforzi invece: quello da te citato, se lo fanno, molto probabilmente serve! io cmq ci abbinerei una piccola modifica anche alle boccole dei trapezi anteriori. Girando di 90grad le due boccole verso l'abitacolo. recuperi 2 cm di gioco sui trapezi, e quindi molta precisione nella guida!

Però ... però ... quella non è la barra antirollio delle quale si parlava sopra, a dire il vedo non capisco che barra sia ... la S non mi pare la abbia.

Ho cercato su ETKA, è denominato "sostegno", e viene dato per motore AMK e BAM, cioè il mio, controllerò meglio se la ho appena posso!

A mio parere più che una barra antirollio credo sia da considerarsi una barra duomi inferiore....e credo sia di serie sulle S..