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SuperTeox.
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interessante modifica!!! come detto da Audia32 la batteria potrebbe arrabbiarsi un pochetto.. con il termostato a 93° C partono quasi sempre le ventole dato che e' una normale temperatura d'esercizio... non c'e' una via di mezzo? tipo 100°C?
mica che ti ritrovi con la batteria a terra
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andream88.
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ho gia verificato..la batteria regge perfettamente..
Per lo shift, sto provvedendo al montaggio ora..non è difficilissimo ma nemmeno una cavolata!Quando finisco vi scrivo qui.
Ho intenzione di regolarlo a -35%..vedremo!
A dp. -
Kri Power.
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lo voglio anche iooooooooo..... :-)) . -
LukeRS4.
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leggevo da un altro forum e mi sei venuto in mente tu..ma non ti basterebbe un "turbo timer"?
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andream88.
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Costa una montagna di soldi. Con poco meno di 30€ (il prezzo del termo switch) e un pò di accortezza nel raffreddare l'auto dopo averle tirato il collo.....spero di ottenere lo stesso risultato del ben piu costoso turbotimer.
Ciao ciao. -
LukeRS4.
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CITAZIONE (andream88 @ 9/2/2008, 00:55)Costa una montagna di soldi. Con poco meno di 30€ (il prezzo del termo switch) e un pò di accortezza nel raffreddare l'auto dopo averle tirato il collo.....spero di ottenere lo stesso risultato del ben piu costoso turbotimer.
Ciao ciao
click ebay
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andream88.
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QUesto effettivamente costa poco.
Ma tempo fa mi ero informato da un ragazzo di un forum che ne aveva montato uno sulla sua R32 turbo, e costava BEN di piu.
Bisognerebbe informarsi un attimo sulla qualità di sto aggeggio.....Cmq mi accontento di quello che ho fatto....
CIao. -
Kri Power.
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ed io cosa prendo ???? Andre dimmi tu... una sera della prox settimana monto lo short :-))) . -
andream88.
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Bho....io non smonto mezza macchina per cablare il turbo timer.
Con lo switch basta togliere questo e rimettere l'originale. Comunque è anche vero che ha una minor funzionalità.
Per lo short shift,mmmm...datti il week-end se durante la settimana di serve l'auto. Potresti avere brutte sorprese visto il costo del kit.
Del tipo che il "fermo" (è un piccolo rettangolino con un perno che si infila in un foro dello stick del cambio) per la retromarcia nel mio kit era piu piccolo del foro dello stick (non c'era cioè interferenza) e ho smadonnato un pò prima di risolvere.
Insomma non è detto che il kit sia proprio perfettissimo e pronto da montare. Dovrai adattarti un pelo!
Fammi sapere cmq....se ce l'ho fatta io ce la puoi fare anche tu...
ciao ciao. -
Kri Power.
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grazie Andrea sei sempre gentile e gustoso... continua così !!!!!
durante il week uso il transit dato che ho un'impresa edile
per cui non ho problemi a non usar la macchina ... ma per domenica vorrei che fosse ok dato che stò facendo il possibile per partecipar a Monza con quei ragazzi
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LukeRS4.
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CITAZIONE (Kri Power @ 9/2/2008, 20:25)grazie Andrea sei sempre gentile e gustoso... continua così !!!!!
durante il week uso il transit dato che ho un'impresa edile per cui non ho problemi a non usar la macchina ... ma per domenica vorrei che fosse ok dato che stò facendo il possibile per partecipar a Monza con quei ragazzi
il transit WRC!! ragazzi dovete vederlo!
(ora mi picchia)
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andream88.
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E' sempre un piacere
ciao ciao. -
LukeRS4.
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CITAZIONE (andream88 @ 10/2/2008, 00:10)E' sempre un piacere
ciao ciao
ho sbagliato transit cosworth!
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Kri Power.
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che peste che sei luke ))
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Kri Power.
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Andre se mi dici il codice del sys lo prendo direttamente qui all'audi....
come si comporta ora la tua belvetta ??.
Modifica al sys di raffreddamento turbine post-spegnimentoSu RS4 b5.. |