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Mark-a3.
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per la durata dalla gomma non centra niente i cavalli e l'auto ma SOLO il modo di guidare... 
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neoncento.
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sicuramente una macchina da 2000kg e 400 cv a parità di gomme con una punto da 80cv le consuma prima dai.... . -
Mark-a3.
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CITAZIONE (neoncento @ 19/3/2008, 20:00)sicuramente una macchina da 2000kg e 400 cv a parità di gomme con una punto da 80cv le consuma prima dai....
ti ripeto dipende sempre dalla guida...
se in queste 2 tipi di auto usi la STESSA guida e scontato che quella che ha più peso e CV si consumano prima...
ma si possono consumare invece prima se con la punto fai il "scalmanato" e con quella da 400 cv il pensionato...(fa pure rima
)
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neoncento.
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a beh...si...avrei dovuto dire anche a parità di guida....hai ragione...
fatto stà che a me le gomme non durano un caxxo....ma ne vado fiero,non mi lamento...
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Mark-a3.
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CITAZIONE (neoncento @ 19/3/2008, 20:08)a beh...si...avrei dovuto dire anche a parità di guida....hai ragione...
fatto stà che a me le gomme non durano un caxxo....ma ne vado fiero,non mi lamento...
beh vuol dire che non vai in giro come un pensionato...e questo e buona...
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saxifraga.
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se una macchina è piu potente le consuma prima perchè in accellerazione e in curva le tiene piu sotto stress, è ovvio ke paragonando 2 auto con 100 e 400 cv intendiamo con lo stesso stile di guida ovviamente esaltato dai cv.
10k sono troppo pochi o meglio se so di aver sgommato in ogni momento non vengo certamente a chiedere come mai sono già finite.... -
neoncento.
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quoto al 100%
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Mark-a3.
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CITAZIONE (saxifraga @ 19/3/2008, 20:39)se una macchina è piu potente le consuma prima perchè in accellerazione e in curva le tiene piu sotto stress, è ovvio ke paragonando 2 auto con 100 e 400 cv intendiamo con lo stesso stile di guida ovviamente esaltato dai cv.
10k sono troppo pochi o meglio se so di aver sgommato in ogni momento non vengo certamente a chiedere come mai sono già finite...
è la stessa cosa che fino adesso abbiamo detto...
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saxifraga.
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vabbè conclusioni??
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neoncento.
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cambia gomme.... . -
quattrosport.
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CITAZIONE (StileAppiani @ 19/3/2008, 18:07)...dal gommista c'erano in bella mostra le YOKO 048 (stupende del disegno) e le più normali Advan Sport....Per far partire il culo meglio cosa mi consigliate al primo cambio gomme?
Io ho già in garage 4 Yoko A048, pronte per sostituire le Toyo R888, comunque te le sconsiglierei per un uso stradale, soprattutto per il rumore che fanno
, poi, anche perché non è che durino tantissimo e visto quello che costano 
...non "sparerei" sugli semislick, invece, per quanto riguarda il comportamento sul bagnato, soffrono, è vero, le pozze d'acqua (acquaplaning), ma sul "puro" bagnato possono essere una piacevole sorpresa ...
In ogni caso te le sconsiglio se vuoi far "partire" la macchina, con quelle avrai ancora più aderenza!
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neoncento.
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io per risolvere il problema ho messo 2 toyo davanti e 2 porcherie michelin dietro....così quando voglio si intraversa che è un piacere....senò tiene abbastanza anche dietro...lo so e ci faccio attenzione
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* Spazzola *.
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CITAZIONE (pieracc87 @ 3/2/2008, 17:57)ciao ragazzi, l' altro giorno mi sono recato in officina per un problema del quale avevo già parlato nella sezione "difettucci" , alla riconsegna della vettura mi hanno fatto notare che i pneumatici anteriori sono finiti del tutto e quelli posteriori hanno ancora 2.000 km....
Fin qui niente di strano, il problema sorge se tengo conto che la macchina ha 10.000 km.
i pneumatici montati sono i continental sport contact 2, con le classiche misure 225/40/18... com'è possibile percorre solo 12.000 km (cambierò tutte e 4 tra 2.000 km) con un treno di gomme?
Ma il resto e' tutto originale???...
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"Paky".
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io sono a 20.000 k km con le csc2 e sono nuove. guido da nonno?
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Mark-a3.
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CITAZIONE ("Paky" @ 30/3/2008, 20:32)io sono a 20.000 k km con le csc2 e sono nuove. guido da nonno?
direi di si... 
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10.000 km con un treno di gomme? |