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GiuseS6.
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Ragazzi ma quella Rs6 mtm ha il cambio automatico o manuale? . -
MattiaS4.
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CITAZIONE (-Cine RS6- @ 6/8/2006, 13:34)aspetta...ora vi posto na foto + accurata
quì su queste foto si vede meglio lo spazio che c'è tra i parafanghi e le ruote....a me sembra che il posteriore sia + alto rispetto al anteriore...no??
appunto per questo che volevo abbassarla un pochettino!!!
Questa per me è moolto + bassa rispetto alle nostre:( nn vi pare?
in germania le strade sono liscie come una lavagna ecco perchè vanno in giro rasoterra.... -
decrypter2.
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Quoto velletri!
Lasciala così che è perfetta e non rischiare di spendere capitali per abbassarla di pochi centrimetri per poi rovinarla sulle nostre strade!
è perfetta così!. -
SPORTQUATTRO.
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QUOTE (GiuseS6 @ 2/9/2006, 23:47)Ragazzi ma quella Rs6 mtm ha il cambio automatico o manuale?
Cambio manuale,è mi sembra quello della Rs4 B5. -
Diego RS2.
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il cambio manuale della RS6 che MTM cende non c'entra con quello della RS4, è proprio un cambio diverso. Da quello che so potevi anche chiedere una riduzione dei rapporti..... giusto per fare qualche km/h in meno ma sollevare l'asfalto in partenza..... 
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velletri.
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QUOTE (MattiaS4 @ 5/9/2006, 19:54)in germania le strade sono liscie come una lavagna ecco perchè vanno in giro rasoterra...
Non conosci certe autobahn...
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antoGP.
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nn credo ti convenga abbassarla ulteriormente dato che la distanza che intercorre fra differenziale post.e asfalto,è di qualche cm!...cmq ammeno che tu nn voglia comprare 4 nuove sospensioni,nn si può far nulla sulle originali .
assettare la RS6 |
